از آب بندهای هیدرولیکی برای آب بندی دهانه های میان اجزای مختلف سرسیلندر هیدرولیک استفاده می نمایند.آب بندها قالب گیری و یا ماشینکاری شده اند و با دقت و با استفاه از نرم افزارهای شبیه سازی پیشرفته طراحی می شوند. محصولات آب بندی پویا و ایستا را انجام می دهند. این محدوده شامل پیستون،میله، بافر، آب بندی برف پاک کن و همین طور خلقه های اورینگ می باشد. آب بندی های هیدرولیک و پنوماتیک با توجه به دمای کار، سرعت سیلندر و کاربردی که دارند قالب گیری می شوند. آنها معمولا حلقه های غیر فلزی و کاملا نرمی هستند که در یک نشیمنگاه یا در مخلوطی از حلقه ها قرار می گیرند و یک واحد آب بندی ایجاد می کنند. تا اینجا به شما گفتیم که پکینگ خودرو چیست؟
هزینه و زمان مورد نیاز برای عوض کردن پکینگ
در ادامه مقاله پکینگ در وبسایت دوام پارت آریا به بررسی پکینگ و تولید دیافراگم لاستیکی و کاربرد آن می پردازیم که این پکینگ در چه جاهایی برای ما کاربرد دارد و اصلا فرق آن با کاسه نمد چیست؟ برای مثال باید بگوییم که کاسه نمدها به عنوان آب بند هزینه خریداری کمی دارند اما عوض کردن انها چندان آسان نخواهد بود و تقریبا زمان بر به شمار می رود. زمان انتخاب پکینگ و پرداخت هزینه آنها دقت نمایید که مجبور به پرداخت هزینه های گزاف در این موضوع نباشید چرا که اینکار برایتان هزینه های زیادی می تراشد و به ارمغان می آورد.
تفاوت پکینگ استاتیک و پکینگ داینامیک چیست؟
پکینگ ها بسته به کاربردی که دارند می تواند به صورت استاتیک یا داینامیک دسته بندی شوند. آب بندی هیدرولیک استاتیک در برنامه هایی استفاده خواهد شد که اجزای استفاده شده با آن حرکت نکند. آنها هنوز در معرض فشار هستند اما آب بندی هیدرولیک ساکن در معرض حرکت نیستند.باید گفت که آب بندی های میله ای نوع متداول آب بندی هیدرولیکی پویا هستند.
آب بندی های میله ای نوع متداول آب بندی هیدرولیکی پویا هستند. سیلندرهای هیدرولیکی دارای یک میله پیستون هستند که در حین کار حرکت خواهند کرد. آب بند های میله ی برای آب بندی میله های پیستون طراحی شده اند. آنها نوعی آب بندی پویا در نظر گرفته می شوند، چرا که میله های پیستون حرکت می کنند. با در نطر نگرفتن ابین قضیه باید گفت که هر دو اب بندی استاتیک و دینامیکی در سیلندرهای هیدرولیک استفاده می شوند.فرق تنها در این قضیه است که آب بندهای ساکن ثابت می مانند و آب بند های دینامیکیدر معرض حرکت هستند.
دلایل عمده خرابی آب بندی های هیدرولیکی چیست؟
خرابی سیلندر می تواند در هر زمان بدون اطلاع قبلی رخ دهد. بیشتر وقت ها خرابی را می توان به یک آب بند یا آب بند استفاده شده در داخل سیلندر نسبت داد. شایع ترین دلایل خراب بودن آب بند و برخی از عوامل احتمالی ان شامل موارد زیر می باشد؛
سخت شدن – تولید گرمای زیاد از برنامه های پرسرعت یا شرایط محیطی اطراف سیلندر. با استفاده کردن از مواد مناسب برای دمای بالا می توان از این رویداد جلوگیری نمود.
ساییدگی – ساییدگی زیادی به خاطر عدم روغن کاری کافی
خراشیدگی – آلودگی: این امر می تواند و قادر است که عمکلرد سیلندر را تحت تاثیر قراردهد و زمانی که آلودگی داخل سیلندرها رخ دهد موجب سوراخ شدن میله ها شود و همین امر سبب خراشیدگی آب بندها خواهد شد.
نصب کردن نادرست – استفاده کردن از ابزارنامناسب برای نصب اب بند می تواند سبب آسیب و نشت بشود. بیشترین تولید کنندگان نکات نصب را به خوبی می دانند. علاوه بر این بازرسی از ابزار برای شکاف یا بریدگی قادر خواهد بود که از آسیب دیدن آب بندها جلوگیری نماید. در اخر باید بگوییم که از پیچاندن آب بند در زمان نصب جدا خودداری کنید.
